Dynamiques géomorphologiques et typologie géoarcheologique des ports antiques en contextes lagunaires

En domaine littoral, dans un contexte de stabilisation plurimillénaire de la montée du niveau de la mer, une question qui se pose est celle de l’impact des conditions environnementales sur les choix d’implantation des communautés humaines qui s’installent autour des lagunes. L’historiographie a développé des modèles plus ou moins déterministes mais survivent-ils à la confrontation avec les données environnementales récemment acquises? Quels ont été les effets de ces occupations sur l’évolution du littoral et réciproquement, comment les sociétés anciennes ont utilisé, contourné, surmonté ou pas les potentialités et contraintes environnementales spécifiques liées à l’occupation des milieux lagunaires, telles que l’accessibilité, la navigabilité, la vitesse de remblaiement et la hauteur de la colonne d’eau. Nous présentons des données acquises dans le cadre de nombreuses recherches pluridisciplinaires sur différents ports principalement méditerranéens et nous tentons d’estimer le poids des forçages naturels et anthropiques sur la mobilité des rivages à différentes échelles spatiales, ces processus affectant plus ou moins directement l’aménagement et la survie des ports lagunaires. Nous présentons cinq principaux types de contexte portuaire lagunaire différents, qui illustrent l’immense diversité et mobilité de ces milieux, leurs potentialités mais aussi leurs contraintes, la quasi-totalité des trajectoires géomorphologiques des lagunes aboutissant à leur disparition, soit par remblaiement soit par submersion : (1) les bassins lagunaires artificiels, (2) les ports lagunaires remblayés en contexte deltaïque, (3) les ports lagunaires toujours en eau, (4) les ports estuariens et (5) les systèmes de lagune mixte.