Impacts de la construction des infrastructures routières sur les fonctions socio-écologiques des zones humides du Niger occidental : cas du pont Djibo Bakary

RESUME Objectif : Cette étude réalisée dans la commune rurale de Kourtheye (Tillabéri/Niger) vise à faire une analyse des impacts socio-écologiques liés à la construction du pont Djibo Bakary sur le fleuve Niger. Méthodologie et résultat : La méthode s’est basée sur des enquêtes socio-économiques impliquant 115 personnes dans six (6) villages environnants du site de construction du pont en fonction des activités socioéconomiques exercées, mais aussi sur des observations de terrain. Les enquêtes ont permis de sortir des impacts négatifs de la réalisation du pont et ses voies d’accès sur les fonctions socio-économiques et écologiques de cette partie du fleuve Niger. Ainsi, la réalisation du pont a conduit à un ralentissement des activités commerciales selon 49% des enquêtés et à la multiplication des inondations suite aux terrassements de certaines parties des berges empêchant l’infiltrations des eaux de ruissellement 29%. Aussi, 76,47% des populations ont rapporté la raréfaction des ressources halieutiques, la dégradation de la qualité des eaux et la perte de la superficie des cultures maraichères après la construction du pont. Conclusion et application des résultats : Le présent travail montre qu’une étude post-travaux permettrait de bien cerner les implications socio-écologique de toute intervention sur une zone humide et contribuerait à une bonne gestion des zones humides et leurs ressources au-delà d’une simple estimation des perturbations éventuelles à travers une étude d’impact environnemental, Ainsi, cette étude apporte une contribution significative quant à l’implication de l’aménagement du territoire sur les valeurs et services rendus par les zones humides. Elle interpelle donc les décideurs sur la nécessité du désenclavement d’une zone d’une part, de la sauvegarde des zones humides et des moyens de subsistance des populations locales d’autre part. Mots clés : Impacts, Aménagement, Zones humides, Écologie, Pont Djibo Bakary Assane Anabi et al., J. Appl. Biosci. Vol: 194, 2024 Impacts de la construction des infrastructures routières sur les fonctions socio-écologiques des zones humides du Niger occidental : cas du pont Djibo Bakary Impacts of road infrastructures building on the socio-ecological functions of the western Niger wetlands: case of Djibo Bakary bridge ABSTRACT Objective: This study carried out in the rural commune of Kourtheye (Tillabéri/Niger) aims to analyze the socio-ecological impacts of the construction of the Djibo Bakary bridge on the Niger River. Methodology and results: The method was based on socio-economic surveys involving 115 people in six (6) villages surrounding the bridge construction site based on their socio-economic activities, and field observations. The result of the surveys indicated negative impacts of the construction of the bridge and its connected roads on the socio-economic and ecological functions of this part of the Niger River. Thus, the construction of the bridge led to a reduction in commercial activities according to 49% of respondents and to an increase in flooding due to intensity of runoff water according to 29% of respondents. Also, 76.47% of the populations reported the scarcity of fishery resources, the deterioration of water quality and the loss of the area of market gardening after the construction of the bridge. Conclusion and application of the results: This work shows that a post-work study would help to clearly identify the socio-ecological implications of any intervention on a wetland and would contribute to good management of wetlands and their resources beyond a simple estimate of possible disturbances through an environmental impact study. Thus, this study constitutes a significant contribution to the implication of land use planning on the values and services provided by wetlands. It therefore challenges decision-makers on the need to open up an area on one hand, and to safeguard wetlands and the livelihoods of local populations on the other hand. Keywords: Impact, infrastructure, socio-ecological functions, Djibo Bakary bridge wetland