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Dynamic load tests were conducted on a total of 32 open-ended steel pipe piles for foundations of a highway bridge constructed in soft rock called diatomaceous mudstone distributing on Noto Peninsula, Japan. Wave matching analyses of re-driving tests are performed to estimate load-displacement relation as well as ultimate bearing capacity of each pile, based on the one-dimensional wave propagation theory. Rational soil models proposed by Randolph & Simons(1986) and by Deeks(1992) are used for shaft resistance and toe resistance respectively in the wave matching. Since the soil parameters such as spring constant, radiation damping and lumped soil mass are determined from the soil tests, only maximum shaft friction and maximum base resistance are identified through the wave matching. Variance of the ultimate capacity derived from the wave matching is compared with the variance of the undrained shear strength of the ground, and the reliability of the dynamic load testing is discussed. Des tests de poids dynamiques ont été faits sur 32 pieux cylindriques en acier à deux ouvertures utilisées comme fondations d’un pont d’autoroute construit dans la roche tendre dite terre à diaomées, qui est répandue sur la péninsule de Noto au Japon. Des analyses de propagation d’ondes de tests de refrappement sont faites pour estimer la relation de déplacement de poids, ainsi que la capacité de support ultime de chaque pieux. Cette estimation est basée sur la théorie de propagation d’ondes à une dimension. Des modèles de sol rationnels proposés par Randoolph el Simons (1986) et par Deeks (1992) sont utilisés pour la resistance de frottement el la résistance du bout, respectivement, dans l’analyse de la propagation, d’ondes. Puisque les données du sol telles que la constante de ressort, le taux de radiation et la masse du sol ont été déterminées à partir des tests de sol, seulement la résistance de frottement maximum et la résistance du bout ultime sont identifées par l’analyse de la propagation d’ond. La variance de la capacité ultime provenant de l’analyse de la propagation dónde est comparée la variance de compression sans étreinte latérale, et la fiabilité des tests de poids dynamiques est discutée.