Nulägesbeskrivning av automatiserad persontransport på landsbygden: Living Lab Tavelsjö- och Rödåbygden

Automatiserad och anropsstyrd persontrafik har potential att förändra förutsättningarna för delade transporter, särskilt i landsbygdsområden där tillgången till mobilitet ofta är begränsad. Genom att sänka kostnader och möjliggöra flexiblare trafiklösningar kan tekniken bidra till ett bredare och mer tillgängligt utbud av transporttjänster. Samtidigt har utvecklingen hittills i huvudsak skett i urbana miljöer, där alternativen redan är många och efterfrågan hög. I dag genomförs hundratusentals betalda resor varje vecka med denna typ av teknik i komplexa stadsmiljöer. Denna rapport belyser förutsättningarna för att ta nästa steg och låta automatiserad, anropsstyrd trafik komma till praktisk nytta även på landsbygder. Frågan är nära kopplad till kollektivtrafikens långsiktiga mål om tillgänglighet, hållbarhet och jämlik mobilitet. Arbetet har genomförts inom ramen för Vinnova-projektet Living lab för autonoma transporter i glesbygd, med Tavelsjö- och Rödåbygden som prototypområde. Utifrån analyser, lokala inspel och erfarenheter från tidigare försök diskuteras behov, möjligheter och tänkbara utvecklingsvägar för framtida transportlösningar på landsbygder. Rapporten pekar särskilt på behovet i Tavelsjö- och Rödåbygden av lokala transporter som kompletterar befintlig kollektivtrafik, såsom till stomlinjerna och inom bygden, framför allt hos yngre och äldre personer, och som är ett gott alternativ till den privata bilanvändningen för kortare resor. Inom ramen av projektet har vi utvecklat olika målbilder baserade på inspel från projektet samt på analys av underlag från andra piloter som stödjer regionala och nationella mål för transport- och samhällsutveckling.