Erfahrungen bei der Herstellung von Stahlbrücken durch Taktschieben

Abstrakt Für die zahlreichen, in den nächsten Jahren in Deutschland zu erneuernden Brücken haben sich im mittleren und großen Stützweitenbereich aufgrund des hohen Vorfertigungsgrads und der damit einhergehenden kürzeren Bauzeit Stahlverbundbrücken als Ersatzneubauten etabliert. Für die Planung dieser Bauwerke sind neben der Berechnung und Konstruktion des Endzustands vor allem die Aspekte der wirtschaftlichen Herstellung wichtig. Das technisch am besten geeignete und damit auch wirtschaftliche Bauverfahren einschließlich der zugehörigen Berechnungen ist bereits in der Entwurfsplanung darzulegen und später in der Ausführungs‐ und Montageplanung zu vertiefen. Diese Planung der Bauverfahren ist mindestens genauso anspruchsvoll wie die Bemessung der Tragwerke in ihrem Endzustand, auch ist die Wechselwirkung zwischen Bau‐ und Endzustand hinsichtlich der Tragwerksbeanspruchungen und ‐verformungen zu berücksichtigen. Dazu werden im vorliegenden Beitrag einige wichtige Erfahrungen mit dem Schwerpunkt auf der Herstellung durch Taktschieben anhand drei ausgewählter Großbrücken dargestellt.