Search for a command to run...
Articolul are caracter de recenzie, analizând problema calculării, formării și prognozării traficului de pasageri în timp. Studiul a utilizat în principal publicații ale oamenilor de știință din domeniul de cercetare ales, acoperite în ultimii ani, ceea ce oferă studiului realizări științifice moderne în această temă. Toate publicațiile utilizate sunt recunoscute de comunitatea științifică și incluse în bazele de date scientometrice. Pentru a obține rezultate, metoda analizei de sistem a fost aplicată metodelor și abordărilor utilizate de autori în rezolvarea problemelor de calculare a parametrilor traficului de pasageri, determinarea factorilor de formare a acestora și modelarea acestor fluxuri. Articolul formulează abordările și metodele prezentate de autori, relevă anumite avantaje ale soluțiilor propuse de autori. Rezultatele analizei dezvoltării gândirii științifice pe temele analizate sunt formarea unor concluzii generalizate privind metodele de modelare a proceselor individuale de transport. Este dovedit că oamenii de știință moderni acordă o atenție semnificativă modelării traficului de pasageri în timp folosind modelarea matematică, în special teoria probabilității și gravitației. Printre metodele populare se numără metodele rețelelor neuronale, modelarea computerizată și metodele de rezolvare a problemelor inerente rețelelor inginerești. Ca rezultat, a fost obținut un model pentru calcularea unor parametri precum: perioada de recuperare a investiției proiectului pentru achiziționarea transportului pentru rută, fluxurile de profit nete și nete actualizate, costurile de întreținere a personalului de serviciu pe rută, matricea de corespondență a pasagerilor, volumul transportului de pasageri pe rută între nodurile rețelei, parametrii de transfer și mulți alții. Rezultatele obținute oferă oportunitatea de a lua decizii sistemice cu privire la fezabilitatea anumitor acțiuni în sistemul de rute și oferă opțiuni probabile pentru operarea sistemului de rute în gestionarea acestuia.
Published in: International Science Journal of Engineering & Agriculture
Volume 5, Issue 2, pp. 113-129